చదరపు అడుగుకు రూ.1,348.06 చొప్పున భారీ వ్యయం.. 4.60 శాతం అదనంగా కోట్ చేసిన ఎల్–1 సంస్థ.. ఖజానాపై రూ.44.09 కోట్ల అదనపు భారం.. మరో రూ.178.1 కోట్ల పన్నుల రీయింబర్స్మెంట్.. చివరకు రూ.1,180.59 కోట్లకు చేరిన కాంట్రాక్టు విలువ!
రాజధాని అమరావతిలో ప్రతిష్ఠాత్మకంగా నిర్మిస్తున్న క్వాంటమ్ వ్యాలీ ప్రాజెక్టులో ట్విన్ టవర్ల నిర్మాణ పనుల కాంట్రాక్టు ఇప్పుడు రాజకీయ దుమారం రేపుతోంది. కోట్లాది రూపాయల ప్రజాధనంతో చేపడుతున్న పనుల్లో టెండర్ అంచనా, ఎల్–1 కోట్, అదనపు భారం, పన్నుల రీయింబర్స్మెంట్ అన్నీ కలిపి చూస్తే అసలు కథ ఏంటన్న ప్రశ్నలు తలెత్తుతున్నాయి.
రూ.958.40 కోట్ల కాంట్రాక్టు విలువతో మొదలైన వ్యవహారం.. 4.60 శాతం అదనంగా కోట్ చేయడంతో రూ.1,002.49 కోట్లకు చేరింది. ఆపై రూ.44.09 కోట్ల అదనపు భారం.. మరో రూ.178.1 కోట్ల పన్నుల రీయింబర్స్మెంట్.. చివరకు కాంట్రాక్టు విలువ రూ.1,180.59 కోట్లకు చేరినట్లు క్లిప్పింగ్లోని వివరాలు చెబుతున్నాయి.
ప్రజాధనం ఖర్చు చేస్తున్నప్పుడు ఇంత భారీ వ్యయ పెరుగుదలకు కారణమేంటి? టెండర్ ప్రక్రియలో ఏం జరిగింది? అన్నదే ఇప్పుడు ప్రధాన ప్రశ్న.
క్వాంటమ్ వ్యాలీ ట్విన్ టవర్ల కాంట్రాక్ట్
రూ.958.40 కోట్లతో మొదలై.. రూ.1,180.59 కోట్లకు చేరిన కథ!
క్వాంటమ్ వ్యాలీ ట్విన్ టవర్ల నిర్మాణ పనులకు రూ.958.40 కోట్ల కాంట్రాక్టు విలువతో ఏజీఐసీఎల్ టెండర్ ప్రక్రియ చేపట్టినట్లు క్లిప్పింగ్లో పేర్కొన్నారు.
అయితే ఎల్–1గా నిలిచిన సంస్థ రూ.1,002.49 కోట్లకు కోట్ చేసినట్లు వివరాలు వెల్లడిస్తున్నాయి. అంటే అంచనా కాంట్రాక్టు విలువ కంటే 4.60 శాతం అధికంగా కోట్ చేసినట్లు ఆరోపణ.
ఇక్కడే అసలు ప్రశ్న మొదలవుతోంది.
అంచనా రూ.958.40 కోట్లు అయితే.. రూ.1,002.49 కోట్లకు ఎందుకు వెళ్లాల్సి వచ్చింది?
ఎల్–1గా ఎల్ అండ్ టీ.. పనులు ఆ సంస్థ చేతికి!
టెండర్ ప్రక్రియలో ఎల్–1గా నిలిచిన ఎల్ అండ్ టీకి ట్విన్ టవర్ల నిర్మాణ పనులు అప్పగించినట్లు క్లిప్పింగ్లో పేర్కొన్నారు.
ఎల్–1 సంస్థ కోట్ చేసిన మొత్తం అంచనా కంటే 4.60 శాతం ఎక్కువగా ఉండటంతో ప్రభుత్వంపై అదనపు భారం పడిందన్నది ప్రధాన ఆరోపణ.
ప్రభుత్వ పనుల్లో తక్కువ ధరకు నాణ్యమైన పనులు చేయించుకోవడం ఒకవైపు.. అంచనా కంటే ఎక్కువ మొత్తానికి కాంట్రాక్టు ఖరారు చేయడం మరోవైపు. దీంతో టెండర్ ప్రక్రియపై పూర్తి పారదర్శకత ఉండాల్సిన అవసరం ఉందనే ప్రశ్నలు ముందుకు వస్తున్నాయి.
క్వాంటమ్ వ్యాలీ ట్విన్ టవర్ల కాంట్రాక్ట్
చ.అడుగుకు రూ.1,348.06.. ప్రజాధనానికి ఇంత రేటా?
క్వాంటమ్ వ్యాలీ ట్విన్ టవర్ల నిర్మాణంలో చదరపు అడుగుకు రూ.1,348.06 చొప్పున వ్యయం అవుతున్నట్లు క్లిప్పింగ్లో పేర్కొన్నారు.
ఇదే ఇప్పుడు వ్యవహారంలో మరో కీలక అంశంగా మారింది.
ఇంత భారీ ప్రాజెక్టులో చదరపు అడుగుకు నిర్ణయించిన ధర ఎలా వచ్చింది? దాని వెనుక ఉన్న నిర్మాణ వ్యయ అంచనాలు ఏమిటి? ఇతర నిర్మాణ ప్రాజెక్టులతో పోలిస్తే ఈ రేటు ఎలా ఉంది? అన్న ప్రశ్నలకు సమాధానాలు అవసరం.
ప్రజల సొమ్ముతో నిర్మించే భవనానికి ప్రతి చదరపు అడుగుకూ ఎంత ఖర్చు అవుతోంది అన్నది ప్రజలకు తెలియాల్సిందే.
క్వాంటమ్ వ్యాలీ ట్విన్ టవర్ల కాంట్రాక్ట్
4.60 శాతం అదనంగా కోట్.. ఖజానాపై రూ.44.09 కోట్ల భారం!
రూ.958.40 కోట్ల అంచనా కాంట్రాక్టు విలువకు బదులుగా రూ.1,002.49 కోట్లను కోట్ చేయడంతో 4.60 శాతం అదనపు వ్యయం ఏర్పడినట్లు క్లిప్పింగ్లో వివరించారు.
ఈ అదనపు కోట్ కారణంగా ప్రభుత్వ ఖజానాపై రూ.44.09 కోట్ల అదనపు భారం పడినట్లు పేర్కొన్నారు.
అంటే టెండర్ దశలోనే ప్రజాధనంపై అదనపు భారానికి తలుపులు తెరుచుకున్నాయా? అన్న ప్రశ్న తలెత్తుతోంది.
క్వాంటమ్ వ్యాలీ ట్విన్ టవర్ల కాంట్రాక్ట్
రూ.44.09 కోట్లతో ఆగలేదు.. మరో రూ.178.1 కోట్ల పన్నుల భారం!
ఇక్కడితో వ్యవహారం ముగియలేదు.
కాంట్రాక్టు మొత్తానికి సంబంధించి పన్నుల రూపంలో మరో రూ.178.1 కోట్లను రీయింబర్స్ చేయాల్సి వస్తున్నట్లు క్లిప్పింగ్ పేర్కొంది.
ఒకవైపు రూ.44.09 కోట్ల అదనపు భారం.. మరోవైపు రూ.178.1 కోట్ల పన్నుల రీయింబర్స్మెంట్.
అసలు రూ.958.40 కోట్ల అంచనా పనికి చివరకు ప్రభుత్వ ఖజానా నుంచి ఎంత వెళ్తోంది? అనే ప్రశ్నకు ఈ లెక్కలే సమాధానం చెబుతున్నాయి.
క్వాంటమ్ వ్యాలీ ట్విన్ టవర్ల కాంట్రాక్ట్
లెక్కలు చూస్తే అసలు బొమ్మ ఇదే!
| అంశం | మొత్తం |
|---|---|
| ప్రారంభ కాంట్రాక్టు విలువ | రూ.958.40 కోట్లు |
| ఎల్–1 కోట్ | రూ.1,002.49 కోట్లు |
| అదనపు కోట్ | 4.60 శాతం |
| ఖజానాపై అదనపు భారం | రూ.44.09 కోట్లు |
| పన్నుల రీయింబర్స్మెంట్ | రూ.178.1 కోట్లు |
| చివరకు చేరిన కాంట్రాక్టు విలువ | రూ.1,180.59 కోట్లు |
| చదరపు అడుగుకు వ్యయం | రూ.1,348.06 |
రూ.958.40 కోట్ల నుంచి రూ.1,180.59 కోట్ల వరకు.. ఇదే క్వాంటమ్ వ్యాలీ ట్విన్ టవర్ల కాంట్రాక్టు వ్యవహారంపై ఇప్పుడు వినిపిస్తున్న కీలక లెక్క.
క్వాంటమ్ వ్యాలీ ట్విన్ టవర్ల కాంట్రాక్ట్
ప్రజల డబ్బు.. లెక్కలు మాత్రం ఎవరు చెబుతారు?
ప్రభుత్వ ప్రాజెక్టుల్లో టెండర్ అంచనా కంటే ఎక్కువ మొత్తానికి కాంట్రాక్టు ఖరారైతే దానికి బలమైన కారణాలు ఉండాలి. అదనపు మొత్తాలు, పన్నుల రీయింబర్స్మెంట్, నిర్మాణ వ్యయం వంటి అంశాలపై అధికారికంగా స్పష్టత ఇవ్వాలి.
కానీ ఇక్కడ రూ.958.40 కోట్ల అంచనా నుంచి రూ.1,180.59 కోట్ల స్థాయికి వ్యవహారం చేరినట్లు వచ్చిన వివరాలు సహజంగానే అనేక ప్రశ్నలకు తావిస్తున్నాయి.
ఇది సాధారణ కాంట్రాక్టు ప్రక్రియేనా? లేక ప్రజాధనంపై అదనపు భారం మోపేలా నిర్ణయాలు జరిగాయా?
అన్నది ప్రభుత్వం స్పష్టంగా చెప్పాల్సిన అవసరం ఉంది.
క్వాంటమ్ వ్యాలీ ట్విన్ టవర్ల కాంట్రాక్ట్
కాంట్రాక్టు వ్యవహారంపై ప్రభుత్వం సమాధానం చెప్పాల్సిందే!
క్వాంటమ్ వ్యాలీని రాజధాని అమరావతికి ప్రతిష్ఠాత్మక ప్రాజెక్టుగా ప్రభుత్వం చెబుతోంది. అలాంటి ప్రాజెక్టులో నిర్మాణ పనుల కాంట్రాక్టు విషయంలో అంచనా వ్యయం, ఎల్–1 కోట్, 4.60 శాతం అదనపు కోట్, రూ.44.09 కోట్ల అదనపు భారం, రూ.178.1 కోట్ల పన్నుల రీయింబర్స్మెంట్ వంటి అంశాలపై ప్రజలకు పూర్తి వివరాలు అందుబాటులో ఉండాలి.
టెండర్ ఎలా ఖరారైంది?
ఎల్–1 కోట్ ఎందుకు అంచనా కంటే ఎక్కువగా ఉంది?
రూ.44.09 కోట్ల అదనపు భారం ఎందుకు వచ్చింది?
రూ.178.1 కోట్ల పన్నుల రీయింబర్స్మెంట్ ఎందుకు అవసరమైంది?
రూ.958.40 కోట్ల అంచనా చివరకు రూ.1,180.59 కోట్లకు ఎలా చేరింది?
ఇవే ఇప్పుడు సమాధానం కోరుతున్న ప్రశ్నలు.
క్వాంటమ్ వ్యాలీ ట్విన్ టవర్ల కాంట్రాక్ట్
క్వాంటమ్ వ్యాలీలో ‘సిండికేట్ స్కామ్’ ఆరోపణలు.. లెక్కలు తేల్చేది ఎవరు?
రూ.958.40 కోట్ల అంచనా.. రూ.1,002.49 కోట్ల ఎల్–1 కోట్.. 4.60 శాతం అదనపు భారం.. రూ.44.09 కోట్ల అదనపు ఖజానా భారం.. రూ.178.1 కోట్ల పన్నుల రీయింబర్స్మెంట్.. చివరకు రూ.1,180.59 కోట్ల కాంట్రాక్టు విలువ.
ఈ లెక్కలన్నీ కలిపి చూస్తే క్వాంటమ్ వ్యాలీ ట్విన్ టవర్ల నిర్మాణ కాంట్రాక్టుపై అనుమానాలు రావడం సహజమే. ప్రజాధనంతో నిర్మిస్తున్న ప్రాజెక్టులో ఇంత భారీ వ్యయానికి సంబంధించిన ప్రతి లెక్కనూ ప్రభుత్వం బయటపెట్టాలి.
ఇది కేవలం కాంట్రాక్టు వ్యవహారమా? లేక టెండర్ దశ నుంచే జరిగిన ‘సిండికేట్ స్కామ్’నా? అన్నది తేలాల్సి ఉంది.
ప్రజల సొమ్ముతో నిర్మిస్తున్న ప్రాజెక్టు కాబట్టి లెక్కలు చెప్పాల్సింది ప్రజలకే. సమాధానం చెప్పాల్సింది ప్రభుత్వమే.
క్వాంటమ్ వ్యాలీ ట్విన్ టవర్ల కాంట్రాక్ట్
