కార్పొరేట్కు దారాదత్తం చేసేందుకు పక్కా కూట్రతో ఆర్టీసీ నిర్వీర్యం
ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్ర రోడ్డు రవాణా సంస్థ (APSRTC) ప్రైవేటీకరణ దిశగా అడుగులు వేస్తోందన్న ఆరోపణలు రాజకీయ వర్గాల్లో పెద్ద చర్చకు దారితీశాయి. ఈ-బస్సుల విధానం ముసుగులో ఇప్పటికే కొన్ని కీలక నిర్ణయాలు తీసుకుంటున్నారని ప్రతిపక్షాలు ఆరోపిస్తున్నాయి. 2024లోనే కూట్రకు తెరలేపిన సీఎం చంద్రబాబు ప్రభుత్వం ఇప్పుడు ఆర్టీసీని పూర్తిగా ప్రైవేటు సంస్థల చేతుల్లోకి నెట్టేందుకు ప్రయత్నిస్తోందన్న విమర్శలు వెల్లువెత్తుతున్నాయి.
ఈ-బస్సులను ఆర్టీసీనే నిర్వహించాలని డిమాండ్ చేస్తున్న ఉద్యోగ సంఘాల అభిప్రాయాలను పక్కనబెట్టి ప్రభుత్వం ముందుకు వెళ్తోందని ఆరోపణలు వినిపిస్తున్నాయి. ఇప్పటికే కొత్త బస్సుల కొనుగోలు నిలిపివేత, మరమ్మతుల కోసం అవసరమైన విడిభాగాల సరఫరాలో జాప్యం వంటి అంశాలు ఆర్టీసీ బలహీనతకు దారితీస్తున్నాయని ఉద్యోగ సంఘాలు చెబుతున్నాయి.
ఆర్టీసీ ప్రైవేట్ డిపోల వివాదం
అసలు ఏం జరిగింది?
గత ఏడాది రాష్ట్ర ప్రభుత్వం 50 శాతం ఈ-బస్సులను అద్దె పద్ధతిలో తీసుకురావాలని నిర్ణయించింది. మొత్తం 12 డిపోలను ప్రైవేట్ సంస్థలకు అప్పగించే విధంగా టెండర్లు రూపొందించారన్న సమాచారం బయటకు వచ్చింది. దీంతో ఆర్టీసీ ప్రైవేటీకరణ ప్రక్రియ ఇప్పటికే ప్రారంభమైందన్న విమర్శలు బలపడుతున్నాయి.
ఈ-బస్సులలో పూర్తిగా ప్రైవేట్ ఉద్యోగులే ఉండనున్నారని, డ్రైవర్లు, కండక్టర్లు కూడా కాంట్రాక్ట్ విధానంలో నియమించబడతారని ప్రచారం సాగుతోంది. రాజమహేంద్రవరం, విజయవాడ, గాజువాక, సింహాచలం, గుడూరు, నెల్లూరు, మంగళగిరి, కడప, తిరుపతి, అనంతపురం, అమరావతి వంటి డిపోలను ఈ జాబితాలో చేర్చినట్టు సమాచారం.
ఈ-బస్సుల్లో పూర్తిగా ప్రైవేట్ ఉద్యోగులే?
ఆర్టీసీలో ప్రస్తుతం 11,116 బస్సులు ఉన్నాయని సమాచారం. 2029 నాటికి ఆర్టీసీ వద్ద శాశ్వత ఈ-బస్సుల సంఖ్య పెంచాలని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. ప్రస్తుతం ఆర్టీసీలో ఉన్న 100 ఈ-బస్సుల్లో కూడా ప్రైవేట్ సంస్థల పాత్ర పెరిగిందని విమర్శలు వస్తున్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో 2029 నాటికి మొత్తం ఈ-బస్సుల వ్యవస్థను పూర్తిగా ప్రైవేట్ ఆధీనంలోకి తీసుకెళ్లే ప్రణాళిక అమలవుతోందని ఉద్యోగ సంఘాలు ఆరోపిస్తున్నాయి.
ఆర్టీసీ కార్మిక సంఘాల ప్రకారం, సంస్థకు కావాల్సిన సాంకేతిక సిబ్బంది నియామకాలు నిలిచిపోయాయి. అవసరమైన నిర్వహణ సదుపాయాలు కల్పించకపోవడం వల్ల సంస్థను బలహీనపరుస్తున్నారని ఆరోపిస్తున్నారు. అదే సమయంలో ప్రైవేట్ సంస్థలకు కట్టబెట్టేందుకు పరిస్థితులను సృష్టిస్తున్నారన్న అనుమానాలు వ్యక్తమవుతున్నాయి.
ఆర్టీసీ ప్రైవేట్ డిపోల వివాదం
రూ.6 వేల కోట్ల ఆస్తుల ప్రైవేటీకరణ?
ఆర్టీసీ ప్రైవేటీకరణ కోసం ప్రభుత్వం భారీ స్థాయిలో ప్రణాళికలు రచిస్తోందని ఆరోపణలు వినిపిస్తున్నాయి. దాదాపు రూ.6 వేల కోట్ల విలువైన ఆస్తులను కూడా ప్రైవేట్ సంస్థలకు అప్పగించే ప్రయత్నం జరుగుతోందని ప్రచారం సాగుతోంది. రాష్ట్రవ్యాప్తంగా విలువైన భూములపై ప్రైవేట్ సంస్థల కన్ను పడిందన్న విమర్శలు ఉన్నాయి.
ఉద్యోగ సంఘాల నేతల ప్రకారం, ఆర్టీసీ చైర్మన్ కానకల రాజేంద్ర ప్రసాద్ ఇప్పటికే ప్రభుత్వ నిర్ణయాలను సమర్థిస్తున్నారని ఆరోపిస్తున్నారు. మరోవైపు ఉద్యోగ సంఘాల డిమాండ్లను ప్రభుత్వం పట్టించుకోవడం లేదన్న అసంతృప్తి వ్యక్తమవుతోంది.
ఆర్టీసీ ప్రైవేట్ డిపోల వివాదం
రాజకీయ దుమారం
ఈ అంశంపై రాజకీయ పార్టీల మధ్య ఆరోపణలు, ప్రతిఆరోపణలు కొనసాగుతున్నాయి. ప్రతిపక్షాలు “ఆర్టీసీని దశలవారీగా కార్పొరేట్ సంస్థలకు అప్పగించే ప్రయత్నం జరుగుతోంది” అని విమర్శిస్తుండగా, ప్రభుత్వం మాత్రం “ప్రజలకు మెరుగైన రవాణా సేవలు అందించడమే లక్ష్యం” అని వివరణ ఇస్తోంది.
అయితే ఉద్యోగ సంఘాలు మాత్రం ప్రైవేటీకరణ వల్ల శాశ్వత ఉద్యోగాలు తగ్గిపోవచ్చని, భవిష్యత్తులో ఆర్టీసీ పూర్తిగా కార్పొరేట్ ఆధీనంలోకి వెళ్లే ప్రమాదం ఉందని హెచ్చరిస్తున్నాయి.
“ఆర్టీసీ భవిష్యత్తు ఎటు..? ప్రజల్లో పెరుగుతున్న ఆందోళన”
ఆర్టీసీ ప్రైవేటీకరణ ఆరోపణలు ఇప్పుడు రాష్ట్ర రాజకీయాల్లో కీలక చర్చగా మారాయి. ఈ-బస్సుల పేరుతో తీసుకుంటున్న నిర్ణయాలు నిజంగా ప్రజా రవాణా మెరుగుదల కోసమేనా? లేక ప్రభుత్వ రంగ సంస్థను బలహీనపరచి ప్రైవేట్ చేతుల్లోకి నెట్టే ప్రయత్నమా? అన్న ప్రశ్నలకు రాబోయే రోజుల్లో స్పష్టత వచ్చే అవకాశం ఉంది.
ఆర్టీసీ ప్రైవేట్ డిపోల వివాదం
